வாகன இறக்குமதி, புயற்காற்று பாதிப்பு: பொருளாதார நிலை குறித்து மத்திய வங்கி!

வாகன இறக்குமதி கடந்த ஆண்டு எதிர்பார்த்ததை விட மிகவும் அதிகரித்ததால், இலங்கையின் வெளிநாட்டு பொருளாதாரத் துறையில் அழுத்தம் ஏற்பட்டதாக மத்திய வங்கி தெரிவித்துள்ளது. நீண்ட காலமாக தடுக்கப்பட்டிருந்த வாகன தேவை திடீரென அதிகரித்ததே இதற்குக் காரணமாகும். இதற்கு மேலாக, உலகளாவிய வர்த்தகக் கொள்கை மாற்றங்கள் மற்றும் அரசியல் பதற்றங்களால் உலக பொருளாதாரத்தில் ஏற்பட்ட நிச்சயமற்ற நிலையும் இலங்கையை பாதித்தது.

மேலும், வாகன இறக்குமதி கட்டுப்பாடுகள் மீண்டும் அமல்படுத்தப்படும் என்ற தவறான வதந்திகளும் இந்த அழுத்தத்தை அதிகரித்ததாக மத்திய வங்கி கூறியது. இதன் காரணமாக வெளிநாட்டு நாணய இருப்பு மற்றும் ரூபாய் மதிப்பில் சில அழுத்தங்கள் ஏற்பட்டன.

2026 மற்றும் அதற்குப் பிந்தைய காலத்துக்கான கொள்கைத் திட்டத்தை வெளியிட்ட மத்திய வங்கி ஆளுநர் நந்தலால் வீரசிங்க, ‘டிட்வா’ சுழற்காற்றுக்கு முன் செய்யப்பட்ட கணிப்புகளின்படி, 2026 ஆம் ஆண்டில் பணவீக்கம் மெதுவாக உயர்ந்து, அந்த ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் இலக்கு மட்டத்தை எட்டும் என தெரிவித்தார்.

சுழற்காற்றால் ஏற்பட்ட சேதங்கள் காரணமாக பணவீக்கத்தில் உயர்வும் குறைவும் ஏற்படும் வாய்ப்புகள் உள்ளன. அதன் முழு தாக்கம் எதிர்வரும் பொருளாதார கணிப்புகளில் சேர்க்கப்படும் என்றும் அவர் கூறினார்.

விநியோக சங்கிலிகள் மற்றும் உட்கட்டமைப்புகள் சேதமடைந்தால் பொருளாதார வளர்ச்சி பாதிக்கப்படலாம். ஆனால் மறுசீரமைப்பு பணிகள் மற்றும் அதற்கான செலவுகள் பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு உதவும். கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளின் வளர்ச்சியைத் தொடர்ந்து, 2026 ஆம் ஆண்டில் பொருளாதாரம் 4–5 சதவீதம் வரை வளருமென எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

நிதி, வெளிநாட்டு மற்றும் நாணயத் துறைகளில் போதிய பாதுகாப்புகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளதால், கடந்த காலத்தை விட இம்முறை நாட்டின் பொருளாதாரம் வேகமாக மீண்டு எழும் திறன் கொண்டதாக ஆளுநர் தெரிவித்தார்.

காலநிலை மாற்றம் காரணமாக கடுமையான வானிலை நிகழ்வுகள் அதிகரித்து வருவதாகவும், அவை விலை நிலை மற்றும் பணவீக்கத்தை பாதிக்கக்கூடும் என்றும் அவர் எச்சரித்தார். இத்தகைய விநியோகச் சிக்கல்களை சமாளிக்க மத்திய வங்கிகளுக்கு வரம்பான அதிகாரமே இருப்பதால், தேசிய அளவில் பேரிடர் தயார்நிலை மற்றும் நீண்டகால தாங்குதிறன் திட்டங்களுக்கு முன்னுரிமை வழங்க வேண்டும் என்றும் அவர் வலியுறுத்தினார்.

மொத்த அரசாங்க வெளிநாட்டு கையிருப்பு (GOR) குறித்து பேசுகையில், கடன் செலுத்தும் சவால்களும் அதிக வாகன இறக்குமதியும் இருந்தபோதிலும், 2025 இறுதியில் கையிருப்பு அமெரிக்க டொலர் 6.8 பில்லியனைத் தாண்டியதாக கூறினார். இது பொருளாதார நெருக்கடிக்குப் பிறகு கிடைத்த மிக உயர்ந்த அளவாகும்.

உள்நாட்டு வெளிநாட்டு நாணய சந்தையில் மத்திய வங்கி செய்த அதிக அளவிலான டொலர் கொள்முதல் மற்றும் சர்வதேச நிறுவனங்களிடமிருந்து கிடைத்த நிதி உதவிகள் இதற்கு காரணமாகும். எதிர்காலத்திலும் மாற்று விகித நெகிழ்வை அனுமதித்தபடி, நாட்டின் வெளிநாட்டு கையிருப்பை அதிகரிக்க மத்திய வங்கி தொடர்ந்து செயல்படும் என்றும் அவர் தெரிவித்தார்.